科目二最易導(dǎo)致掛科的操作 必須多看幾遍！
發(fā)布時(shí)間：2016-12-09 08:54:17 瀏覽：
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一、倒車入庫的錯(cuò)誤操作
1、起步不平穩(wěn)。整個(gè)倒庫過程中速度應(yīng)保持勻速，避免忽快忽慢。停車起步后，避免因緊張而導(dǎo)致的掛不進(jìn)擋，造成起步不順暢。
2、觀察方法不正確。一開始倒庫就要按固定的方法來做，有的學(xué)員看點(diǎn)總是變來變?nèi)ィ皇且驗(yàn)闆]有用后視鏡的同一個(gè)位置去對(duì)準(zhǔn)，就是坐姿不正確。
3、中途停車。造成中途停車的原因有很多，離合控制不好，手腳不協(xié)調(diào)，還有練習(xí)時(shí)沒有注意這方面的要求。
二、側(cè)方停車的錯(cuò)誤操作
1、 速度過快。由于需要左右來回打死方向盤，一個(gè)不小心就會(huì)放松腳上的離合，而且側(cè)方停車的點(diǎn)一個(gè)接一個(gè)，一不小心就容易看過點(diǎn)。
2、掌握不好打方向的時(shí)機(jī)。首先不能混淆左右方向，其次牢記“打多少回多少”、“打早不打晚”，迅速果斷但是也不要太用力。
3、不會(huì)判斷車身位置。同倒庫一樣，車身進(jìn)入側(cè)方位后需要判斷車身位置從而準(zhǔn)確停車，如果沒有及時(shí)停車的話容易車身出線。
三、坡道定點(diǎn)停車和起步的錯(cuò)誤操作
1、壓線。上坡時(shí)車輪會(huì)壓到控制線，因此上坡前先對(duì)準(zhǔn)，上坡過程中只是微調(diào)方向就可以了。定點(diǎn)定不準(zhǔn)，記一種對(duì)點(diǎn)方法，不要輕易改變坐姿和看點(diǎn)的位置。
2、起步時(shí)熄火、后溜。左腳緩松離合踏板至半聯(lián)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)）時(shí)，應(yīng)稍稍固定在這個(gè)位置，確認(rèn)車輛是否具備向前的趨勢和動(dòng)力，慢抬剎車，如果不后溜就可以慢慢松開離合起步了。
三、踩離合的錯(cuò)誤操作
1、用腳心部位踩踏。正確姿勢是用前腳掌踏住離合器踏板，而不是腳心或腳尖。
2、起步熄火。踩離合強(qiáng)調(diào)“慢放”，即不能心急一下子放開，感覺車子走起來了再完全放開。
1、起步不平穩(wěn)。整個(gè)倒庫過程中速度應(yīng)保持勻速，避免忽快忽慢。停車起步后，避免因緊張而導(dǎo)致的掛不進(jìn)擋，造成起步不順暢。
2、觀察方法不正確。一開始倒庫就要按固定的方法來做，有的學(xué)員看點(diǎn)總是變來變?nèi)ィ皇且驗(yàn)闆]有用后視鏡的同一個(gè)位置去對(duì)準(zhǔn)，就是坐姿不正確。
3、中途停車。造成中途停車的原因有很多，離合控制不好，手腳不協(xié)調(diào)，還有練習(xí)時(shí)沒有注意這方面的要求。
二、側(cè)方停車的錯(cuò)誤操作
1、 速度過快。由于需要左右來回打死方向盤，一個(gè)不小心就會(huì)放松腳上的離合，而且側(cè)方停車的點(diǎn)一個(gè)接一個(gè)，一不小心就容易看過點(diǎn)。
2、掌握不好打方向的時(shí)機(jī)。首先不能混淆左右方向，其次牢記“打多少回多少”、“打早不打晚”，迅速果斷但是也不要太用力。
3、不會(huì)判斷車身位置。同倒庫一樣，車身進(jìn)入側(cè)方位后需要判斷車身位置從而準(zhǔn)確停車，如果沒有及時(shí)停車的話容易車身出線。
三、坡道定點(diǎn)停車和起步的錯(cuò)誤操作
1、壓線。上坡時(shí)車輪會(huì)壓到控制線，因此上坡前先對(duì)準(zhǔn)，上坡過程中只是微調(diào)方向就可以了。定點(diǎn)定不準(zhǔn)，記一種對(duì)點(diǎn)方法，不要輕易改變坐姿和看點(diǎn)的位置。
2、起步時(shí)熄火、后溜。左腳緩松離合踏板至半聯(lián)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)）時(shí)，應(yīng)稍稍固定在這個(gè)位置，確認(rèn)車輛是否具備向前的趨勢和動(dòng)力，慢抬剎車，如果不后溜就可以慢慢松開離合起步了。
三、踩離合的錯(cuò)誤操作
1、用腳心部位踩踏。正確姿勢是用前腳掌踏住離合器踏板，而不是腳心或腳尖。
2、起步熄火。踩離合強(qiáng)調(diào)“慢放”，即不能心急一下子放開，感覺車子走起來了再完全放開。
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